बैशाख २८, २०७९
सडक दुर्घटनाले मात्रै नेपालको कूल गार्हस्थ उत्पादनको करीब ०.८ प्रतिशत आर्थिक क्षति हुने अनुमान छ । सडक निर्माणकै कारण पहाडी क्षेत्रमा सबैभन्दा बढी पहिरो जाने गरेको छ । सडक बनाएकै कारण पहाडी क्षेत्रमा वार्षिक २...
काठमाडाैं | माघ ८, २०७८
मोरङको बेलबारीका सन्तोष प्रसाई पढाइ सकेर जागिरको खोजीमा लागेका थिए । धरानको इन्जिनीयरिङ कलेजबाट मेकानिकल इन्जिनीयरिङ गरेका प्रसाई आफ्नो पढाइसँग सुहाउँदो जागिरको खोजीमा थिए ।
तर उनले पढाइसँग मिल्दोजुल्दो जागिर पाउन त्यतिबेला निकै मेहनत गर्नुपर्यो । एक दिन केही साथीसँगै उनी चिया पसलमा गए । चिया पसलमा पत्रिका पढ्दा दुबईमा सिएसी मशिन टेक्निसियनका लागि १ जना कर्मचारी आवश्यकता भनेर लेखिएको देखे । त्यही सूचनाअनुसार उनी १८ वर्षअघि दुबई गए ।
दुबई पुगेपछि उनलाई लेबर काम गर्न भनियो । ‘फ्री भिसा फ्री टिकट’मा गएका उनले लेबरमा काम गर्न मानेनन् । १ हप्तासम्म मालिकले लेबरमा काम गर्न भनेर दबाब दिए पनि आफूले नमानेको उनले बताए ।
‘हप्ता दिनपछि मालिकले आफैं आएर के काम गर्छस् भनेर भन्यो,’ उनले भने, ‘मलाई जे कामका लागि ल्याएको हो, त्यही काममा लगा, नत्र नेपाल फिर्ता गरिदे भनेर भने ।’ दुबई जाँदा १ रुपैयाँ पनि आफ्नो खर्च नभएकाले लेबरको काम नगरेको उनले बताए ।
म्यानपावर कम्पनीको बेइमानीका कारण धेरै नेपालीले दुःख भोग्नु पर्दाे रहेछ भन्ने थाहा पाएको उनले बताए । ‘एकै प्रकृतिका कामदार लैजान नपाइँदो रहेछ,’ उनले भने, ‘त्यही भएर विभिन्न आश्वासन दिएर कामदार लगिँदो रहेछ ।’
लेबर काम नगरेपछि मालिकले उनलाई अफिसको काममा खटाए । उनले पाइप (फाइबर ग्लास) बनाउने बहुराष्ट्रिय कम्पनीको अफिसमा काम गर्ने मौका पाए । उनका लागि त्यो नयाँ काम थियो ।
उनलाई शुरूमा १२ हजार रुपैयाँ तलब दिइएको थियो । ‘हप्तामा १ दिन बिदा दिइन्थ्यो,’ सन्तोषले भने, ‘काम नगरी दिन काट्न मलाई गाह्रो हुन्थ्यो, त्यही तलबमा काम गरें । मेरो काम देखेर ६ महिनापछि तलब बढेर ३६ हजार रुपैयाँ पुग्यो । त्यसको ६ महिनामै तलब ५० हजार रुपैयाँ पुग्यो । बढ्दै जाँदा मासिक ६ लाख रुपैयाँसम्म तलब लिने भएँ ।’
विदेशमा घुलमिल भएपछि पैसा तथा मान–सम्मान राम्रै पाएको उनी बताउँछन् । ‘काम गर्नेलाई जहाँसुकै सबैले प्यारो मान्छन्,’ उनले भने, ‘दुबईमा मलाईभन्दा पनि मेरो कामलाई प्यारो मान्थे ।’ उनी घर फर्किंदा तलब सहितको बिदा पाउँथे ।
उनी घर फर्किएको बेला पुरानै चिया पसलमा गए तर उनलाई कसैले चिनेनन् । त्यतिबेला उनले भाइको नामबाट ‘फलानाको दाइ’ भनेर चिनिनुपर्यो । यस्तो भोगाइले उनको मनमा छोयो र उनले स्वदेशमै केही गर्नुपर्ने सोच बनाए ।
स्वदेश फर्केरै केही गर्ने सोच बोकेर उनी फेरि दुबई गए । त्यहाँ उनीसहित गाडी दुर्घटनामा परे । दुर्घटनामा केही नेपालीको मृत्यु समेत भयो । त्यो घटनापछि उनी दुबईमा नबस्ने निष्कर्षमा पुगे ।
आफू स्वदेश फर्किन चाहेको कुरा उनले मालिकालाई सुनाउँदा मालिकले तलब बढाइदिने तर दुबईमै बस्न आग्रह गरे । तर उनले मानेनन् । ‘म स्वदेश फर्किने भएपछि मालिकले आफैं बिदाइ कार्यक्रमको आयोजना गरेर थप सफलताको शुभकामना भनेर ८ महिनाको तलब पनि बोनसमा दिए,’ उनले भने ।
उनले स्वदेश फर्किएर बेलबारीमै केही गर्ने योजना बनाए । केही साथीभाइसँग पनि सल्लाह गरे । उनीसहित ५ जना मिलेर थोरै लगानीमा दाना उद्योग खोल्ने योजना बनाए । २ लाख रुपैयाँको मशिन ल्याएर दाना उद्योग शुरू गरेको उनले बताए ।
२०७१ सालमा स्थापना गरिएको उद्योगमा जम्मा १४ लाख रुपैयाँ लगानी गरेको उनले बताए । उद्योगमा तुरुन्तै नाफा नहुने, धेरै खट्नुपर्ने जस्ता समस्याले केही साथीले बीचमै छाडेको उनले बताए ।
तुरुन्तै प्रतिफल चाहिन्छ भन्ने साथीभाइलाई बिदा गरेको उनले बताए । भाइ कवीन्द्र प्रसाई, अनिल सुवेदी र आफू गरी ३ जनाले उद्योग सञ्चालन गरिरहेका उनले बताए ।
बेलबारी कृषक दाना उद्योग नाम दिएर खोलेको उद्योगमा कुखुरा, सुँगुर र गाईका लागि आहारा उत्पादन गरिन्छ । १४ लाख रुपैयाँबाट शुरू गरेको उद्योगले गत वर्ष ३० करोड रुपैयाँभन्दा बढीको कारोबार गरेको प्रसाईले बताए । उद्योग शुरू गरेपछि भारतका २०० भन्दा बढी दाना उद्योगमा घुमेको उनले बताए ।
दाना उद्योग खोल्दा शुरूमा निकै कष्ट भोग्नुपरेको उनले बताए । ‘भारतबाट मशिन ल्याएर फिट गर्न खोज्दा फिट भएन अनि रातभरि काम गर्दा पनि नभएपछि राति नै भारत गएँ,’ उनले भने ।
शुरूशुरूमा राति १२–१ बजेसम्म पनि काम गरेको उनले बताए । दाना उद्योगमा सफलता मिल्दै गएपछि विद्युतीय गाडीको व्यवसाय थप गरेको उनले बताए । ‘विद्युतीय गाडीको व्यवसाय शुरू गर्दा धेरैले मूर्ख समेत भने, जसले मूर्ख भनेका थिए अहिले उनीहरू नै गाडी अर्डर गरिरहेका छन्,’ उनले भने ।
नेपालमै विद्युतीय स्कुटर तथा मोटरसाइकल बनाउने गरी काम अगाडि बढाएको उनले बताए । उद्योगमा ५० जनाले रोजगारी पाएका छन् ।
सडक दुर्घटनाले मात्रै नेपालको कूल गार्हस्थ उत्पादनको करीब ०.८ प्रतिशत आर्थिक क्षति हुने अनुमान छ । सडक निर्माणकै कारण पहाडी क्षेत्रमा सबैभन्दा बढी पहिरो जाने गरेको छ । सडक बनाएकै कारण पहाडी क्षेत्रमा वार्षिक २...
जिउमा ब्लाउजजस्तो देखिने एकसरो पातलो र मैलो कपडा । सामान्य धोती । खुट्टामा उति नै सामान्य चप्पल । चाउरी परेको मुहार । वैशाखको ४० डिग्री तापक्रमका बीच दैनिक १२ घण्टा दाउराको आगो र धूवाँवरिपरिको बसाइले हुनसक्छ...
स्थानीय तह निर्वाचन रिपोर्टिङको क्रममा मधेश प्रदेशमा लोकान्तरकर्मीहरू चहारिरहेका थियौं । जनकपुरबाट सिरहाको लहान र सप्तरी हुँदै प्रदेश–१ प्रवेश गर्नेक्रममा थियौं । हाम्रो गन्तव्य सुनसरीको इटहरी थियो । ...
नेपालकै होचो स्थान भनेर चिनिएको झापाको कचनकवललाई यसपटक स्थानीय तह चुनावले फेरि राष्ट्रिय राजनीतिको चर्चामा ल्याएको छ । कचनकवलमा भइरहेको चुनावी गठबन्धनलाई राष्ट्रिय रूपमा नै चासोका साथ हेरिएको छ । स्थानीय ...
कैलालीको गोदावरी नगरपालिकाको अत्तरियास्थित विष्ट टोलका मतदाता नेताहरूले यसअघि गरको प्रतिबद्धता पूरा नगरेको र जनताका पक्षमा काम नगरेको भन्दै असन्तुष्ट छन् । गोडेपानी खोलाले विष्ट टोललाई बर्सेनि समस्या दिन्छ भन...
देशैभर सत्तारुढ ५ दलीय गठबन्धनले आगामी वैशाख ३० गते हुने स्थानीय चुनावको माहोल तताइरहेको छ । कैलालीको टीकापुरमा वैशाखको ३४ डिग्री गर्मीलाई बेवास्ता गर्दै प्रमुख राजनीतिक दल नेकपा माओवादी केन्द्र र कांग्रेस...
नेपाली कांग्रेसमा आबद्ध हुनुभएका महानुभावहरू साथै मेरो बुवा (गोविन्दराज जोशी)का साथीहरू, मैले आदरणीय मानेका काका ठूलोबाहरू, मेरा बुवा र हामी सम्पूर्ण परिवारले ५० औँ वर्षसम्म तपाईंसँग एउटै यात्रामा प्रजातन्त्र...
जब कुनै आपराधिक घटनाहरू समाजमा उजागर हुन्छन् त्यसपछि मुलुकको विद्यमान कानूनले के भन्छ भन्ने प्रश्न उठ्न थाल्छ । कानूनमा कुनै खालीपन रहेछ भने अभियन्ताहरूले सुधारको बाटो देखाउँछन्। समाजको वास्तविक आवश्यकता यही रहे...
केपीबा (एमाले अध्यक्ष केपी शर्मा ओली) धेरैका बा थिए, तर कतिपयका लागि उनी बाजस्ता थिएनन् । मलाई लाग्छ, बा हुनका लागि आवश्यक गुण ओलीसँग छैन । बा त्यस्तो व्यक्ति हो, जसले सबैका छोराछोरीलाई आफ्नैसरह माया गर्छ,...